{"id":1955,"date":"2011-03-30T14:40:41","date_gmt":"2011-03-30T13:40:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elicotteriweb.it\/?page_id=1955"},"modified":"2021-12-04T18:50:46","modified_gmt":"2021-12-04T17:50:46","slug":"esercitazione-tuscia-2011-validazione-task-force","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?page_id=1955","title":{"rendered":"ESERCITAZIONE TUSCIA 2011 – Validazione Task Force"},"content":{"rendered":"

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Il 2 Marzo 2011 presso il poligono di Monteromano (VT), si \u00e8 svolta la simulazione di Combat Recovery che ha visto l\u2019impiego simultaneo di uomini e assetti aerei quali A129CBT, CH47C, nonch\u00e9 AB205MEP dell\u2019Aves in perfetta sincronia; l\u2019evento ha rappresentato una fase propedeutica propria della Validazione Task Force denominata TUSCIA 2011.<\/p>\n

Validazione Task Force:<\/strong> la validazione rappresenta l\u2019atto finale di un iter di approntamento, della durata di circa 3 mesi, per una Task Force prima dell\u2019impiego in Teatro Operativo. Lo scopo \u00e8 quello di verificare il livello di preparazione raggiunto dai vari reparti che la compongono arrivando alla certificazione \u201cpronti all\u2019impiego\u201d dell\u2019unit\u00e0. Consiste in un\u2019attivit\u00e0 addestrativa da svolgere fuori sede che vede l’impiego di tutti i reparti interessati per un periodo continuativo di 2 settimane; durante questo periodo di verifica l\u2019unit\u00e0 Quick Reaction Force con tutti gli assetti che la compongono (Posto di Comando, Unit\u00e0 di Volo, Unit\u00e0 di Manutenzione e Plotone QRF) conduce operazioni tipiche del T.O. di prossimo impiego in base all\u2019esperienze fin qui maturate.<\/p>\n

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Quick Reaction Force (QRF):<\/strong> la QRF rappresenta un\u2019unit\u00e0 composita, preparata ad agire con un minimo preavviso. Essa rappresenta lo strumento di prontissimo impiego, dotato di grande mobilit\u00e0 (nella terza dimensione) a disposizione del comandante della Task Force, nella zona di competenza con tempi di reazione immediati in grado di non farsi condizionare dalle impervie condizioni orografiche tipiche dell\u2019attuale scenario Afghano. Gli assetti QRF sono strutturati su dei requisiti ben precisi nati da esperienze maturate sul campo e su esigenze tipiche del TO a cui equipaggi ed assetti aerei e di supporto tattico terrestre sono stati addestrati e strutturati. Vista la tipica natura di impiego tempestivo il successo delle missioni richiede un\u2019attenta e minuziosa pianificazione e relativo addestramento preventivo atti anche a creare una simbiosi tra i diversi equipaggi e reparti di terra e assetti di supporto specializzato.<\/p>\n

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Reparti impiegati:<\/strong> a questa esercitazione hanno partecipato il 7\u00b0 rgt \u201cVEGA\u201d di base a Rimini che andr\u00e0 prossimamente a fornire le forze per l\u2019Italian Aviation Battalion di Herat inserito nel Regional Command West. Il reggimento ha ricevuto in concorso uno squadrone ETM del 1\u00b0 rgt \u201cANTARES\u201d di Viterbo con CH47C, uno squadrone EES misto composto da uomini e aeromobili A129CBT provenienti dal 5\u00b0 rgt RIGEL di Casarsa della Delizia e del 7\u00b0rgt VEGA (Rimini) nonch\u00e9 uno squadrone ESC3 del 4\u00b0 rgt ALTAIR di Bolzano dotato da AB205MEP.<\/p>\n

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Evento Tattico:<\/strong> la simulazione ha visto l\u2019esecuzione congiunta di una Combat Recovery di un equipaggio e relativo personale trasportato di un elicottero alleato costretto ad un fuori campo. Si sono quindi alternati un A129CBT per una prima fase di ricognizione, bonifica e la relativa copertura per l\u2019intera durata dell\u2019evento a beneficio di un primo CH47C che ha sbarcato una plotone QRF (Brigata Folgore) impiegato a ripristinare una cornice di sicurezza a terra; poi ad un secondo CH47C impegnato a recuperare il suddetto personale bloccato a terra; poi l\u2019atterraggio dell\u2019AB205MEP impegnato in un\u2019operazione dedicata di Forward Medevac per un componente dell\u2019equipaggio dell\u2019aeromobile costretto a terra. L\u2019operazione si \u00e8 completata in pochi minuti con il decollo dei 3 aeromobili dalla zona di recupero esponendo cos\u00ec il personale per un tempo minimo rendendo nulla l\u2019eventuale offesa da parte di eventuali minacce occulte. L\u2019impressionante dimostrazione di fulminea efficacia e stata disturbata da una battente pioggia rendendo ancora pi\u00f9 credibile l\u2019azione.<\/p>\n

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Marco Meschino<\/p>\n

L\u2019autore intende ringraziare il<\/em> Comando Aviazione dell\u2019Esercito di Viterbo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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