{"id":283,"date":"2010-03-07T16:27:11","date_gmt":"2010-03-07T15:27:11","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wp\/?page_id=283"},"modified":"2010-08-24T15:05:55","modified_gmt":"2010-08-24T14:05:55","slug":"il-giallo-di-niguarda","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?page_id=283","title":{"rendered":"Il &#8220;giallo&#8221; di Niguarda"},"content":{"rendered":"<p>No, Agatha Christie o Maigret e la sua inseparabile pipa, stavolta non  c&#8217;entrano. Nessun delitto, nessun maggiordomo fortemente indiziato. Il  giallo di Niguarda \u00e8 semplicemente il buon vecchio &#8220;quattroedodici&#8221;  Elilombarda I-BRMA, ritornato ad operare dall&#8217;elisuperfice del nosocomio  milanese, dopo un periodo di assenza, durante il quale era stato  sostituito dall&#8217;I-EHAC di Freeair..<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/imgs\/photo\/412_i-brma_4_art.jpg\" border=\"0\" alt=\"412_i-brma_4_art.jpg -  19573 Bytes\" hspace=\"4\" vspace=\"4\" width=\"250\" height=\"166\" align=\"left\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/imgs\/photo\/412_i-brma_6_art.jpg\" border=\"0\" alt=\"412_i-brma_6_art.jpg - 18475 Bytes\" hspace=\"4\" vspace=\"4\" width=\"250\" height=\"167\" align=\"left\" \/> Un giorno tenteremo, con l&#8217;aiuto di tutti, di fare la storia completa  delle eliambulanze milanesi, che hanno visto, di volta in volta,  &#8220;centonove&#8221;, &#8220;bikappa&#8221; e &#8220;quattroedodici&#8221; accorrere in soccorso dei pi\u00f9  sfortunati in tutto l&#8217;hinterland. Famoso, per la sua lunga permanenza a  Niguarda, l&#8217;I-MABR (curiosamente anagramma di BRMA), BK-117 sempre di  Elilombarda, dipinto a striscione diagonali in vari toni di blu su fondo  bianco, che fino ad un paio d&#8217;anni fa ricopriva questo ruolo prima di  essere venduto negli Stati Uniti. Poi il salto di qualit\u00e0 al 412,  macchina decisamente pi\u00f9 pesante e spaziosa, versione quadripala del 212  a sua volta versione bimotore del 205 che altro non era che una  versione allungata del 204. Ho involontariamente percorso velocemente  tutto l&#8217;albero genealogico di una macchina nata pi\u00f9 di quarant&#8217;anni fa e  che, all&#8217;apice del suo sviluppo, da veramente il meglio di s\u00e9 stessa.  Quale sar\u00e0, in prospettiva il suo sostituto naturale? Eurocopter, col  suo 145, magari rivisto nell&#8217;apparato propulsore, ha una carta &#8220;pesante&#8221;  da giocare. L\u2019I-BRMA, tornato a solcare i cieli della metropoli  lombarda e&#8217; ora riconoscibilissimo anche dal profano, per la sua  stupenda colorazione completamente giallo vivo. Fa compagnia, in questa  livrea, che sembra prender piede per i mezzi dedicati al soccorso, a  I-RNBR di Elilario basato a Sondrio-Caiolo. Personalmente apprezzo le  macchine monocrome, livrea che ne esalta le linee, non interrotte da  strisce e righine non sempre eleganti.<br \/>\nDe gustibus&#8230;. A parziale  smentita di questa mia tesi ho incluso anche qualche immagine del &#8220;prima  della cura&#8221; con uno splendido Monte Rosa sullo sfondo. Quando un  elicottero e&#8217; bello, e&#8217; bello! Mi sta anche cominciando a venire qualche  fremito modellistico, magari in attesa che Italeri pantografi il suo  412 dalla scala !\/72 alla 1\/48 dove gi\u00e0 c&#8217;e&#8217; un ottimo 212. Come vedete  ci sono molti spunti di studio, discussione e modellismo anche in un  ambito cos\u00ec circoscritto. Concludendo, vi rimando alle immagini  realizzate grazie alla cortesissima ospitalit\u00e0 dello staff Elilombarda a  Calcinate del Pesce e del sig. Angelo Zucca a Niguarda.. La caccia ai  &#8220;gialloni&#8221; e&#8217; aperta!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No, Agatha Christie o Maigret e la sua inseparabile pipa, stavolta non c&#8217;entrano. Nessun delitto, nessun maggiordomo fortemente indiziato. Il [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":805,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-283","page","type-page","status-publish","hentry","has_no_thumb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/283\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}