{"id":10374,"date":"2024-10-29T22:24:37","date_gmt":"2024-10-29T21:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=10374"},"modified":"2024-10-29T22:24:37","modified_gmt":"2024-10-29T21:24:37","slug":"ams-heli-design-llc-ottiene-un-supplementary-type-certificate-dalla-faa-per-configurazioni-interne-di-elicotteri-leonardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=10374","title":{"rendered":"AMS Heli Design LLC ottiene un Supplementary Type Certificate dalla FAA per configurazioni interne di elicotteri Leonardo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Comunicato stampa<\/p>\n

AMS Heli Design<\/a>, LLC \u00e8 lieta di annunciare di aver ottenuto un Supplementary Type Certificate (STC) dalla Federal Aviation Administration (FAA) per consentire configurazioni multiple per Leonardo AW119 MK II e AW109E Power, incluso un interno VVIP di nuova concezione.<\/strong>
\nContemporaneamente la societ\u00e0 annuncia il completamento del retrofit da EMS a VIP di un AW119Kx.
\nOltre ai nuovi elicotteri completati, il nuovo STC consente ad AMS di modificare qualsiasi configurazione di elicottero esistente in VIP, utility, EMS, Medevac o multi ruolo.
\nGrazie al suo STC flessibile, AMS offre ora una seconda vita a tutti gli elicotteri usati Leonardo AW119 e AW109E, offrendo la possibilit\u00e0 di retrofit in qualsiasi nuova configurazione desiderata. Andrea Girolin, Amministratore delegato di AMS Heli Design, commenta: “Credo che questo sia un STC miliare per gli elicotteri Leonardo, poich\u00e9 proprietari, locatori e finanziatori possono ora acquistare i loro beni sapendo che potranno rivenderli alla pi\u00f9 ampia clientela possibile, ottenendo cos\u00ec un valore residuo molto pi\u00f9 elevato e vendite rapide quando arriver\u00e0 il momento”<\/em>.
\nL’interno \u00e8 caratterizzato da una panca per tre passeggeri rivolta verso poppa e tre sedili indipendenti rivolti in avanti e da varie opzioni di rivestimento, da una splendida versione VIP moderna ai pannelli EMS o Multi Role pi\u00f9 completi.
\nUna cosiddetta “base divisa”, che consente l’installazione di una barella articolata, pu\u00f2 essere fissata alla panca in pochissimi minuti per riconfigurare un elicottero di servizio in evacuazione medica o, viceversa, un elicottero completamente configurato EMS in un elicottero di servizio da 6 passeggeri. Questa opzione consente agli operatori di coprire nuovi tipi di missione e aggiunge nuovi possibili flussi di entrate. \u00c8 disponibile anche un’opzione di polizia\/governativa per includere funzionalit\u00e0 di missione speciali. Queste nuove configurazioni degli interni si aggiungono a quella originale EMS, l’interno EMS pi\u00f9 leggero e pi\u00f9 avanzato disponibile sul tipo che \u00e8 stato recentemente consegnato per la prima volta a un operatore con sede negli Stati Uniti. I vantaggi offerti dal risparmio di peso del kit AMS, in particolare con i monomotori IFR, insieme alle sue funzionalit\u00e0 complete e alla personalizzazione disponibile, rendono la scelta facile. “Stiamo ricevendo una risposta incredibile dal mercato, al di sopra dei nostri migliori piani”<\/em>, ha affermato Girolin “siamo lieti di poter supportare i nostri clienti con le loro esigenze con prodotti di eccellenza”<\/em>.<\/p>\n

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