{"id":1987,"date":"2011-03-30T14:08:47","date_gmt":"2011-03-30T13:08:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=1987"},"modified":"2011-03-30T14:08:47","modified_gmt":"2011-03-30T13:08:47","slug":"nasce-awparc-alleanza-tra-politecnico-e-agustawestland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=1987","title":{"rendered":"Nasce AWPARC: alleanza tra Politecnico e AgustaWestland"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/awparc.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1988\" title=\"Logo AWParc\" src=\"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/awparc-300x137.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"137\" srcset=\"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/awparc-300x137.jpg 300w, https:\/\/www.elicotteriweb.it\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/awparc-150x68.jpg 150w, https:\/\/www.elicotteriweb.it\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/awparc.jpg 305w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Il <\/strong><strong>Politecnico di Milano e <\/strong><strong>AgustaWestland, societ\u00e0 di Finmeccanica, hanno inaugurato oggi alla presenza dell\u2019On. Roberto Formigoni, le attivit\u00e0 di <\/strong><strong>AWParc (AgustaWestland Politecnico Advanced Rotorcraft Center), una societ\u00e0 creata presso il Campus Bovisa dello stesso Politecnico, in cui confluiscono le migliori competenze e capacit\u00e0 nell\u2019elaborazione di progetti di ricerca relativi al settore elicotteristico.<\/strong><\/p>\n<p>AgustaWestland ha costituito solo due centri analoghi nel mondo, con le Universit\u00e0 di Liverpool e di Bristol, che sono le universit\u00e0 di riferimento per la societ\u00e0 in Gran Bretagna, cos\u00ec come il Politecnico di Milano lo \u00e8 in Italia. Team composti da ricercatori del Politecnico di Milano e ingegneri di AgustaWestland opereranno in stretta collaborazione nel campo del volo verticale, progettando tecnologie avanzate a supporto dello sviluppo di prodotti futuri. I progetti di ricerca potranno essere finanziati direttamente da AgustaWestland, partecipati da AgustaWestland nell\u2019ambito di progetti esterni (per esempio progetti europei) o autofinanziati (nel caso di progetti allo stato embrionale).<\/p>\n<p>Nello specifico AWParc:<\/p>\n<ul>\n<li>realizzer\u00e0 e gestir\u00e0 un laboratorio dove si svolger\u00e0      l\u2019attivit\u00e0 di ricerca e consulenza tecnico-scientifica sia per l\u2019industria      sia per soggetti pubblici nel settore degli aeromobili a decollo      verticale;<\/li>\n<li>eseguir\u00e0 studi di fattibilit\u00e0, check-up tecnologici,      prove e certificazioni di apparecchiature, componenti e sistemi, metter\u00e0 a      punto modelli di processi o sistemi sempre nel settore elicotteristico,      parteciper\u00e0 a progetti di ricerca e programmi di trasferimento      tecnologico, nazionali e internazionali;<\/li>\n<li>promuover\u00e0 e organizzer\u00e0 corsi di aggiornamento      professionale di alta specializzazione nel settore nonch\u00e9 lo scambio di      conoscenze anche mediante l\u2019organizzazione di seminari e conferenze.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lo sviluppo di prodotti futuri e il miglioramento di quelli attuali richiede uno sforzo di ricerca costante ed \u00e8 necessario che le capacit\u00e0 di ricerca siano coltivate a livello accademico. Per questo motivo, l\u2019azienda ha deciso di contribuire a rafforzare <strong>l\u2019offerta didattica<\/strong> del Politecnico di Milano nel settore elicotteristico, creando nel 2006, primo in Italia, il <strong>Dottorato in Aeromobili a Decollo Verticale<\/strong> e, nel 2010, il <strong>Corso di Alta Formazione in Aeromobili a Decollo Verticale<\/strong>. Un sistema di ricerca virtuoso ha un impatto immediato su AgustaWestland ma \u00e8 anche la chiave per mantenere l\u2019insegnamento nel settore sempre aggiornato e in grado di preparare gli studenti all\u2019ingresso nel mercato del volo verticale con le giuste competenze. AgustaWestland e Politecnico di Milano intrattengono da anni rapporti di collaborazione nel campo della ricerca e sviluppo nel settore elicotteristico. Agli inizi, negli anni \u201950 e \u201960, \u00e8 stato l\u2019intreccio dei rapporti personali ad alimentare i legami tra l\u2019Ateneo e l\u2019Azienda: docenti e laureati politecnici (quali Ermenegildo Preti, Paolo Bellavita, Bruno Lovera, Gianfranco Rotondi) legavano il loro nome anche ad Agusta con la quale collaboravano, progettavano prototipi di velivoli scuola e con la quale cominciarono a migrare dall\u2019ala fissa all\u2019ala rotante. Con la fine degli anni \u201990, il trasferimento a Bovisa del Dipartimento di Aeronautica (oggi Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale) e la disponibilit\u00e0 di maggiori capacit\u00e0 sperimentali, la collaborazione si \u00e8 fatta sempre pi\u00f9 assidua arrivando a coinvolgere dal 2000 anche il Dipartimento di Meccanica e dal 2007 quello di Elettronica e Informazione. A questo punto si \u00e8 ritenuta necessaria quell\u2019integrazione organica e multidisciplinare, di largo respiro e larghe vedute, proiettata in avanti che \u00e8 AWParc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Politecnico di Milano e AgustaWestland, societ\u00e0 di Finmeccanica, hanno inaugurato oggi alla presenza dell\u2019On. 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