{"id":2563,"date":"2011-12-06T15:33:32","date_gmt":"2011-12-06T14:33:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=2563"},"modified":"2011-12-06T15:33:32","modified_gmt":"2011-12-06T14:33:32","slug":"bell-boeing-v-22-suscita-forte-interesse-nel-medio-oriente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=2563","title":{"rendered":"Bell Boeing V-22 suscita forte interesse nel Medio Oriente"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>In seguito al successo della presentazione del convertiplano Bell Boeing V-22 al recente salone aeronautico di Dubai, sono in corso di preparazione una serie di visite presso diversi governi che hanno richiesto degli approfondimenti.<\/strong><\/p>\n

Il convertiplano V-22 Osprey, attualmente in servizio esclusivamente con le forze armate statunitensi, \u00e8 sviluppato da un\u2019alleanza strategica fra Bell Helicopter (del gruppo Textron) e Boeing. \u201cIl V-22 Osprey ha suscitato significativo interesse al Dubai Airshow da parte di potenziali clienti da tutto il mondo\u201d ha detto John Rader, executive director del programma Bell Boeing V-22. \u201cE\u2019 evidente che il V-22 \u00e8 la soluzione giusta per chi ha bisogno di raggio di autonomia, velocit\u00e0, carico utile ed efficienza operativa per operazioni militari e umanitarie.\u201d
\nIl V-22 Osprey \u00e8 un aereo multiruolo da combattimento che utilizza tecnologie convertiplano (tiltrotor) per unire la capacit\u00e0 di volo verticale dell\u2019elicottero con la velocit\u00e0 e autonomia dell\u2019aereo \u00a0ad ala fissa. Con le sue gondole e rotori in posizione verticale pu\u00f2 decollare, atterrare e stare fermo come un elicottero. Dopo il decollo le sue gondole possono orientarsi in posizione orizzontale per volare come un aereo turboelica capace di operare ad alta velocit\u00e0 e ad alta quota.
\n“L\u2019interesse che il V-22 ha generato al salone ha superato le nostre pi\u00f9 rosee aspettative, con richieste di presentazioni e voli dimostrativi da parte di molti ufficiali dalla regione” ha detto Michael Andersen, deputy director del programma, Bell Boeing V-22. “Ora stiamo preparando ulteriori visite e documentazioni richieste da diversi governi.”
\nAttualmente l\u2019Osprey \u00e8 in servizio con la U.S. Marine Corps e con il Comando operativo delle Forze Speciali dell\u2019USAF (AFSOC). La flotta ha effettuato circa 125.000 ore di volo, di cui quasi la met\u00e0 negli ultimi due anni. 10 squadriglie Marine Corps e 2 AFSOC attualmente operano con il V-22 e insieme hanno realizzato 16 dispiegamenti di combattimento e umanitari, dal 2007, sia imbarcati che delle Operazioni Speciali.
\n\u201cIl V-22 \u00e8 stato accolto molto favorevolmente dalla comunit\u00e0 internazionale a Dubai,\u201d ha detto il Col. Greg Masiello delle Marine Corps, responsabile del Joint Program Office del V-22 (PMA-275) al Commando della U.S. Naval Air Systems (NAVAIR). \u201cCon la sua autonomia, velocit\u00e0 e capacit\u00e0 di sopravvivenza senza precedenti, l\u2019Osprey \u00e8 ideale per molte delle missioni delle forze nel Medio Oriente.\u201d<\/p>\n

Immagine \u00a9 1995 – 2011 Boeing<\/em><\/p>\n

Boeing Communications<\/strong><\/p>\n

Nick Brough n.brough@interazione.it<\/a><\/p>\n

Marcello Bruni marcello.bruni@boeing.com<\/a> <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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