{"id":7598,"date":"2019-03-06T22:04:59","date_gmt":"2019-03-06T21:04:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=7598"},"modified":"2019-03-06T22:04:59","modified_gmt":"2019-03-06T21:04:59","slug":"%ef%bb%bfheli-expo-ordini-e-retrofit-per-il-nuovo-airbus-h145","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=7598","title":{"rendered":"\ufeffHELI-EXPO: Ordini e retrofit per il nuovo Airbus H145"},"content":{"rendered":"\n

L’evoluzione dell’elicottero H145 di Airbus Helicopters, che grazie all’adozione di un nuovo rotore pentapala, ad un giorno dalla presentazione sta gi\u00e0 mietendo ordini. Sono infatti gi\u00e0 molti gli operatori che scelgono la nuova versione od il retrofit di quelli gi\u00e0 in loro possesso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

NORWEGIAN AIR\nAMBULANCE FOUNDATION<\/strong>\n\n<\/p>\n\n\n\n

Norwegian Air\nAmbulance Foundation (NAAF) \u00e8 diventata il cliente di lancio nel settore dei\nservizi medici di emergenza (Emergency Medical\nServices – EMS) del nuovo elicottero H145 presentato a Heli-Expo 2019.<\/p>\n\n\n\n

La Fondazione, capogruppo\ndi Norwegian Air Ambulance Services (NOLAS), ha ordinato un elicottero H145 che\nsar\u00e0 utilizzato per attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo avanzate.<\/p>\n\n\n\n

Airbus ha presentato\na Heli-Expo la nuova versione dell’H145, il popolare elicottero bimotore\nleggero, dotato di un innovativo rotore a cinque pale che aumenta il carico\nutile di 150 kg e offre al contempo nuovi livelli di comfort, semplicit\u00e0 e\nconnettivit\u00e0.\n\n<\/p>\n\n\n\n

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IL MINISTERO DELL\u2019 INTERNO DELL\u2019UCRAINA<\/strong>\n Il Ministero dell’Interno ucraino ha deciso di modificare otto dei \ndieci H145 ordinati optando per la versione aggiornata a cinque pale \npresentata ieri nell\u2019ambito di Heli-Expo.  Il nuovo aggiornamento \ndell\u2019H145 incarna l’approccio di Airbus volto alla creazione di valore \nattraverso l’innovazione. Il rinnovato H145 vanta diverse nuove \nfunzionalit\u00e0 che consentiranno ai clienti di migliorare le proprie \noperazioni. L’innovativo rotore a cinque pale senza cuscinetti aumenta \nil carico utile di 150 kg, accrescendo ulteriormente l\u2019efficienza in \nmissione. Questo nuovo rotore migliora anche i livelli di comfort sia \nper i passeggeri che per l’equipaggio. Altri vantaggi includono un \nvalore D pi\u00f9 basso, che consente all’H145 di operare in aree pi\u00f9 \nristrette, una manutenzione semplificata e un incremento del tasso di \ndisponibilit\u00e0.  \n\n<\/p>\n\n\n\n

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REGA<\/strong>\n\n<\/p>\n\n\n\n

La Guardia Aerea\nSvizzera di soccorso, Rega, ha deciso di procedere al retrofit dell\u2019insieme\ndella propria flotta di H145, composta da sette elicotteri, passando cos\u00ec alla\nnuova versione a cinque pale presentata ieri a Heli-Expo, diventando pertanto il\ncliente di lancio per il retrofit del nuovo H145.\n\n<\/p>\n\n\n\n

Rega sta attualmente\nsostituendo la propria flotta di EC145 con elicotteri H145. Sei H145 su sette\nsono gi\u00e0 stati consegnati, mentre l’ultimo sar\u00e0 consegnato a maggio di\nquest’anno. Gli elicotteri della Famiglia H145 sono in servizio presso Rega da\noltre 15 anni.<\/p>\n\n\n\n

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ADVANCED FLIGHT <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Advanced Flight,\noperatore VIP e charter neozelandese, \u00e8 diventato il cliente di lancio dell\u2019elicottero\nAirbus ACH145, la versione per l\u2019aviazione privata e d\u2019affari del nuovo H145\npresentato a Heli-Expo.\n\n<\/p>\n\n\n\n

Questo elicottero \u00e8 l’ultima\nnovit\u00e0 che si aggiunge al portafoglio di Airbus Corporate Helicopters, il brand\npremium di Airbus Helicopters, che propone un’offerta su misura per soddisfare\nle alte aspettative dei mercati corporate e VIP, e che \u00e8 stato recentemente\nlanciato in Australia, Nuova Zelanda e nella Regione del Pacifico.<\/p>\n\n\n\n

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L’evoluzione dell’elicottero H145 di Airbus Helicopters, che grazie all’adozione di un nuovo rotore pentapala, ad un giorno dalla presentazione sta gi\u00e0 mietendo ordini. Sono infatti gi\u00e0 molti gli operatori che scelgono la nuova versione od il retrofit di quelli gi\u00e0 in loro possesso.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7602,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[208,598,873,872,102],"class_list":["post-7598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cos","tag-airbus-helicopters","tag-h145","tag-ministero-dellinterno-ucraino","tag-norwegian-air-ambulance-foundation","tag-rega","has_thumb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7598\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}