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L\u2019H145 pentapala di Airbus Helicopters ha ottenuto la certificazione da parte dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea (AESA), aprendo la strada alle consegne previste verso la fine dell’estate 2020. La certificazione copre l\u2019intera gamma di funzionalit\u00e0, dal volo strumentale (instrument flight rules – IFR) e single-pilot, alle operazioni single engine (Cat. A\/VTOL), cos\u00ec come l\u2019utilizzo dei visori notturni.<\/strong> Immagine: \u00a9 Anthony Pecchi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019H145 pentapala di Airbus Helicopters ha ottenuto la certificazione da parte dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea (AESA), aprendo la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8366,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[208,1005],"class_list":["post-8365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cos","tag-airbus-helicopters","tag-h145-pentapala","has_thumb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n“Il nostro nuovo H145 pentapala \u00e8 un eccellente esempio della nostra capacit\u00e0 di ricerca e miglioramento continuo, per fornire una costante innovazione che risponda alle esigenze dei nostri clienti. Questo elicottero combina funzionalit\u00e0 a valore aggiunto con la robustezza e l\u2019affidabilit\u00e0 di un best-seller collaudato, che lo rendono molto competitivo nel mercato degli elicotteri bimotore leggeri\u201d<\/em>, ha dichiarato Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters.La nuova versione dell\u2019H145, il pi\u00f9 venduto elicottero bimotore leggero Airbus, \u00e8 stata presentata all’Heli-Expo 2019 di Atlanta, in Georgia. Prima del successo della campagna di test in alta quota in Sud America, dove l\u2019elicottero ha posato i suoi pattini sull’Aconcagua, la montagna pi\u00f9 alta dell’emisfero meridionale, il nuovo H145 aveva gi\u00e0 effettuato diversi programmi di test, anche in Spagna ad altitudini medie e in Finlandia per le fredde temperature.
\nQuest’ultimo aggiornamento della Famiglia H145 aggiunge un nuovo, innovativo rotore pentapala all\u2019H145multi-missione, aumentando il carico utile dell’elicottero di 150 kg (330lb).
\nInoltre la semplicit\u00e0 del design del nuovo rotore principale senza cuscinetti agevoler\u00e0 anche le operazioni di manutenzione, migliorando ulteriormente l\u2019efficienza e l\u2019affidabilit\u00e0 dell\u2019H145, con un maggiore comfort sia per i passeggeri che per l\u2019equipaggio. La certificazione della Federal Aviation Administration avverr\u00e0 entro la fine dell’anno. La certificazione per la versione militare dell’H145 pentapala sar\u00e0 concessa nel 2021.
\nEquipaggiato con due motori Safran Arriel 2E, l\u2019H145 \u00e8 dotato di un sistema di controllo digitale completo del motore (full authority digital engine control \u2013 FADEC) e della suite avionica digitale Helionix. Include inoltre un pilota automatico a 4 assi ad alte prestazioni, che consente di aumentare la sicurezza e ridurre il carico di lavoro del pilota. La sua impronta acustica particolarmente bassa rende l\u2019H145 l\u2019elicottero pi\u00f9 silenzioso della propria categoria.<\/p>\n