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Marignane, Francia, 22 Gennaio 2021 – Airbus Helicopters ha iniziato i test in volo a bordo del suo Flightlab, un laboratorio volante indipendente dalla piattaforma dedicato esclusivamente allo sviluppo di nuove tecnologie. Il Flightlab di Airbus Helicopters fornisce un banco di prova agile ed efficiente per testare rapidamente le tecnologie che potrebbero successivamente essere equipaggiate sull’attuale gamma di elicotteri di Airbus, e quelle ancora pi\u00f9 dirompenti per i futuri aeromobili ad ala fissa o le piattaforme (e)VTOL.<\/strong><\/p>\n Airbus Helicopters intende proseguire i test delle tecnologie di propulsione ibrida ed elettrica con il suo dimostratore Flightlab, cos\u00ec come esplorare l’autonomia e altre tecnologie volte a ridurre l\u2019impatto acustico degli elicotteri o a migliorare la manutenzione e la sicurezza del volo. <\/p>\n “Investire nel futuro rimane essenziale, anche in tempi di crisi, specialmente quando queste innovazioni portano un valore aggiunto ai nostri clienti puntando a una maggiore sicurezza, a una riduzione del carico di lavoro dei piloti e impatti acustici ridotti”<\/em>, ha detto Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters. “Avere una piattaforma dedicata per testare queste nuove tecnologie ci porta pi\u00f9 vicini al futuro del volo ed \u00e8 un chiaro riflesso delle nostre priorit\u00e0 in Airbus Helicopters”<\/em>, ha aggiunto. <\/p>\n I test di volo sono iniziati lo scorso aprile, quando il dimostratore \u00e8 stato utilizzato per misurare l\u2019impatto acustico degli elicotteri nelle aree urbane e per studiare in particolare come gli edifici possono influenzare la percezione delle persone. I primi risultati mostrano che gli edifici giocano un ruolo importante nel mascherare o amplificare l\u2019impatto acustico e questi studi saranno fondamentali quando verr\u00e0 il momento di definire i parametri di rumore e le normative, specialmente per le iniziative riguardanti la mobilit\u00e0 aerea urbana (Urban Air Mobility – UAM). I test sono stati portati avanti a dicembre per valutare il Rotor Strike Alerting System (RSAS) volto ad avvisare gli equipaggi del rischio imminente di collisione con i rotori principali e di coda. <\/p>\n I test di quest’anno includeranno una soluzione per il rilevamento delle immagini tramite telecamere per consentire la navigazione a bassa quota, la fattibilit\u00e0 di un sistema dedicato al monitoraggio della salute e dell\u2019utilizzo (Health and Usage Monitoring System – HUMS) per elicotteri leggeri, e un sistema di back-up del motore, che fornir\u00e0 energia elettrica di emergenza in caso di guasto alla turbina. I test sul Flightlab continueranno nel 2022 per valutare una nuova interfaccia ergonomica dei controlli di volo intuitivi per il pilota destinati a ridurre ulteriormente il carico di lavoro del pilota, che potrebbe essere applicabile agli elicotteri tradizionali cos\u00ec come ad altre formule VTOL come l’UAM.<\/p>\n Il Flightlab \u00e8 un’iniziativa di Airbus, che riflette l’approccio dell’azienda volto a un\u2019innovazione focalizzata sul fornire valore ai clienti. Airbus ha gi\u00e0 diversi Flightlab ben noti, come l’A340 MSN1, utilizzato per valutare la fattibilit\u00e0 dell’introduzione della tecnologia delle ali a flusso laminare su un grande aeromobile di linea, e l’A350 Airspace Explorer utilizzato per valutare le tecnologie di cabina connesse in volo.<\/p>\n Immagine: \u00a9 Airbus Helicopters, Jerome Deulin<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Marignane, Francia, 22 Gennaio 2021\u00a0–\u00a0Airbus Helicopters ha iniziato i test in volo a bordo del suo Flightlab, un laboratorio volante indipendente dalla piattaforma dedicato esclusivamente allo sviluppo di nuove tecnologie. 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