{"id":8583,"date":"2021-02-05T22:45:38","date_gmt":"2021-02-05T21:45:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=8583"},"modified":"2021-02-05T22:48:50","modified_gmt":"2021-02-05T21:48:50","slug":"leonardo-celebra-il-ventesimo-anniversario-del-primo-volo-dellaw139","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=8583","title":{"rendered":"Leonardo celebra il ventesimo anniversario del primo volo dell\u2019AW139"},"content":{"rendered":"

3 febbraio 2021 – Leonardo celebra oggi il ventesimo anniversario del primo volo del best seller AW139. Il primo elicottero complet\u00f2 il suo volo inaugurale, della durata di 45 minuti, presso lo stabilimento di Cascina Costa di Samarate (Varese) il 3 febbraio 2001. Nelle attivit\u00e0 di collaudo furono effettuate le prime verifiche di aeronavigabilit\u00e0, volo stazionario e traslato, manovrabilit\u00e0 e corretto funzionamento dei sistemi, test che confermarono dall\u2019inizio le caratteristiche eccellenti e la controllabilit\u00e0 del nuovo modello, con prestazioni e capacit\u00e0 destinate a fare dell\u2019AW139 il nuovo punto di riferimento nel mercato e il pi\u00f9 importante programma elicotteristico negli ultimi due decenni a livello internazionale.<\/strong> <\/p>\n

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l’esemplare I-ROCS, il quinto prodotto e primo destinato ad un operatore commerciale, con i colori dell’allora Elilario Italia ripreso nel 2006 il giorno della sua presentazione come nuovo elicottero dell’Elisoccorso di Como.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019elicottero intermedio bimotore da 7 tonnellate AW139 vanta oggi ordini per quasi 1.200 unit\u00e0 da pi\u00f9 di 280 clienti di oltre 70 Paesi di tutti i continenti. Il prodotto ha mostrato livelli di affidabilit\u00e0 e operativit\u00e0 straordinari, con oltre tre milioni di ore di volo registrate da quando, a inizio 2004, avvenne la prima consegna. A questi numeri si aggiungono quelli che ne testimoniano la versatilit\u00e0 estrema per soddisfare qualsiasi esigenza del mercato: circa la met\u00e0 della flotta mondiale per compiti di pubblica utilit\u00e0 quali ricerca e soccorso e eliambulanza, ordine pubblico, protezione civile e antincendio, unitamente a applicazioni militari; la parte rimanente, invece, riguarda una posizione di leadership per il trasporto offshore nella sua classe, oltre a trasporto VIP, istituzionale, corporate e ad altri compiti in ambito civile. La flotta di AW139 vanta una presenza globale: circa il 30% in Europa, quasi altrettanto in Asia ed Australia, il 15% in Nord America e in America Latina, seguito di poco dal Medio oriente. Il successo internazionale dell\u2019AW139 \u00e8 tale che per rispondere alla domanda del mercato l\u2019elicottero viene prodotto su diverse linee di assemblaggio sia in Italia, nello stabilimento di Vergiate (Varese), sia negli Stati Uniti a Philadelphia, da dove \u00e8 stato consegnato fino ad oggi circa il 30% delle unit\u00e0 prodotte. La US Air Force introdurr\u00e0 presto il Boeing MH-139, basato sull\u2019AW139 di Leonardo, per sostituire la propria flotta di elicotteri UH-1N.<\/p>\n

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Leonardo\/Boeing MH-139 selezionato dall\u2019USAF per le esigenze dell\u2019AFGSC.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019AW139 \u00e8 cresciuto in modo significativo in pochi anni, adeguandosi all\u2019evoluzione delle esigenze dei clienti. Il peso massimo al decollo \u00e8 passato da 6,4 a 7 tonnellate. Sono stati certificati quasi 1.000 kit di missione ed equipaggiamenti. Con avanzati sistemi di protezione dalla formazione di ghiaccio, l\u2019AW139 pu\u00f2 volare in ogni condizione climatica. Questo modello \u00e8 anche l\u2019unico al mondo in grado di continuare a volare per oltre 60 minuti senza olio nella trasmissione, il doppio rispetto ai 30 minuti previsti dalle autorit\u00e0 certificative. Nel 2020 sono state introdotte nuove capacit\u00e0 distintive, tra cui avanzati sistemi di navigazione e anticollisione, anche per operazioni offshore, e trasferimento dati in modalit\u00e0 wireless. Questo consente, tra l\u2019altro, di incrementare ulteriormente la consapevolezza delle condizioni operative per l\u2019equipaggio e la sicurezza, riducendo al contempo il carico di lavoro dei piloti nel corso di missioni effettuate anche di notte o con scarsa visibilit\u00e0. <\/p>\n

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Il 1000\u00b0 esemplare consegnato nel settembre del 2019 alla Guardia di Finanza.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Forte dell\u2019esperienza e della maturit\u00e0 raggiunta in quasi 17 anni di attivit\u00e0 operativa, l\u2019AW139 resta un programma all\u2019avanguardia, destinato a rivestire ruoli da protagonista anche in futuro. L\u2019AW139 racchiude tutte le aree di eccellenza e leadership di Leonardo in campo elicotteristico: trasmissioni e gruppi dinamici, integrazione di sistemi e personalizzazione, le migliori prestazioni nella sua categoria, versatilit\u00e0 di missione, i pi\u00f9 recenti standard di sicurezza. A tutto questo si aggiunge una gamma completa di servizi e soluzioni per l\u2019assistenza tecnica e l\u2019addestramento con un crescente livello di prossimit\u00e0 territoriale ai clienti, sviluppata e potenziata per permettere agli operatori in tutto il mondo di massimizzare l\u2019efficacia del modello nell\u2019esecuzione delle missioni. <\/p>\n

L\u2019AW139, vero punto di riferimento rispetto al quale tutti i modelli concorrenti esistenti o in arrivo sul mercato devono confrontarsi, rappresenta una svolta nel mondo elicotteristico anche sotto un altro profilo: quello dell\u2019introduzione del concetto di \u201cfamiglia di elicotteri\u201d. L\u2019AW139 \u00e8, infatti, il capostipite di una famiglia composta anche dal pi\u00f9 piccolo e leggero AW169 e dal pi\u00f9 grande e pesante AW189. Modelli, unico caso al mondo, che condividono la stessa filosofia progettuale, possiedono tutti le stesse elevate prestazioni, le stesse caratteristiche di volo e i medesimi standard certificativi, oltre al medesimo approccio alla manutenzione e all\u2019addestramento. Un concetto che permette agli operatori dotati di ampie flotte diversificate, con modelli che vanno dalle 4 alle 9 tonnellate di peso, di creare notevoli sinergie nell\u2019addestramento degli equipaggi, nelle operazioni di volo, nella manutenzione e nel supporto logistico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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