{"id":9254,"date":"2022-01-20T21:54:48","date_gmt":"2022-01-20T20:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=9254"},"modified":"2022-01-20T21:54:48","modified_gmt":"2022-01-20T20:54:48","slug":"elisoccorso-alto-adige-nuovo-pelikan3-con-rotore-pentapala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elicotteriweb.it\/?p=9254","title":{"rendered":"Elisoccorso Alto-Adige: nuovo Pelikan3 con rotore pentapala"},"content":{"rendered":"\n
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Pochi giorni fa, un nuovo elicottero \u00e8 stato messo in funzione alla base di elisoccorso di Lasa. E anche se il nuovo Pelikan 3 pu\u00f2 sembrare a molti quasi identico al suo predecessore, si pu\u00f2 parlare di un importante progresso per l\u2019elisoccorso in Alto Adige. Il nuovo modello Airbus BK117D3 non solo ha cinque pale, ma porta anche una serie di vantaggi significativi in termini di aeronautica: sicurezza e prestazioni incrementate durante gli interventi, nonch\u00e9 pi\u00f9 comfort di viaggio per i pazienti e l’equipaggio.<\/strong>
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Da un punto di vista delle dimensioni, le cinque pale del rotore del nuovo elicottero sono un po’ pi\u00f9 corte di quelle del modello precedente con quattro pale. E sono proprio queste pale pi\u00f9 corte che permettono al pilota manovre pi\u00f9 facili in aria. Questo aggiornamento tecnico assicura un volo pi\u00f9 confortevole con meno vibrazioni, che \u00e8 un vantaggio quando si trasportano pazienti traumatizzati, per esempio. Inoltre, il nuovo modello pu\u00f2 trasportare circa 150 chilogrammi di peso in pi\u00f9 rispetto al precedente elicottero. Questo rende possibile, per esempio, il trasporto di pi\u00f9 soccorritori o attrezzature durante le difficili missioni di soccorso in montagna. Oppure il velivolo pu\u00f2 imbarcare carburante aggiuntivo per trasferimenti pi\u00f9 lunghi verso cliniche distanti.
“Da un punto di vista aeronautico, la Val Venosta \u00e8 senza dubbio una zona impegnativa perch\u00e9 vi si compiono interventi dalla valle fino a quasi 4.000 metri di quota”<\/em>, riferisce il presidente di “HELI” Georg Rammlmair. Per questo motivo, l\u2019operatore Babcock, che mette a disposizione gli elicotteri all’associazione HELI, era interessato a posizionare il suo primo BK117D3 in Alto Adige.
“\u00c8 una delle prime macchine di questo tipo in Italia e siamo naturalmente lieti che il nostro elisoccorso ottiene la possibilit\u00e0 di testarla”<\/em>, spiega il direttore Ivo Bonamico. “Non ci sono costi aggiuntivi e possiamo offrire sia ai nostri pazienti che ai nostri equipaggi un servizio migliore e, soprattutto, pi\u00f9 sicurezza”<\/em>, conferma Bonamico.
La tecnologia innovativa dell’elicottero porta anche diversi vantaggi dal punto di vista medico, dato le vibrazioni ridotte e le sue prestazioni pi\u00f9 elevate. “Per esempio, l’equipaggio \u00e8 meno limitato in termini di carico di peso e pu\u00f2 quindi reagire meglio durante missioni complesse o trasferimenti pi\u00f9 lunghi”<\/em>, spiega il direttore medico dell\u2019elisoccorso, il primario Marc Kaufmann.
In termini di aspetto, il nuovo Pelikan 3 pu\u00f2 essere distinto dal suo predecessore solo per la quinta pala del rotore, alcune piccole caratteristiche tecniche e il nuovo codice di registrazione (I-ATLS). La livrea corrisponde al design di HELI – Elisoccorso Alto Adige.<\/p>\n\n\n\n

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Immagini: \u00a9 Airbus Helicopters <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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