AgustaWestland ha dato annuncio che lo scorso 10 maggio ha compiuto il suo primo volo l’AW169, il più recente modello d’elicottero nella classe delle 4,5 tonnellate.
L’AW169 è stato portato in volo dal Capo Collaudatore d’AgustaWestland, Giuseppe Lo Coco, dal Collaudatore Giuseppe Afruni e dai Flight Test Engineers Massimo Longo e Stefano Rognoni presso la sede dell’azienda a Cascina Costa. L’equipaggio, ha eseguito come previsto durante il volo, una valutazione della gestione generale dell’elicottero e dei sistemi di base. Il programma AW169 procede senza intoppi verso la certificazione che è prevista per il 2014. Il prototipo che ha volato nei giorni scorsi, sarà seguito da altri due nel corso di quest’anno, mentre un quarto li seguirà nel 2013.
Bruno Spagnolini, Amministratore Delegato di AgustaWestland, ha dichiarato:“L’AW169 è l’unico elicottero di nuova generazione nella sua categoria ad essere lanciato negli ultimi decenni, quindi questo è un traguardo importante per il miglioramento continuo nella gamma di prodotti AgustaWestland e per lo sviluppo della nostra famiglia di elicotteri di nuova generazione”ha poi aggiunto”Sia con l’AW169 e l’AW189 ora in volo e l’AW139 affermato come leader di mercato nella sua classe, possiamo offrire al mercato la gamma più avanzata di elicotteri per ciascuna delle classi tra le 4 e le 8 tonnellate di peso consentendo agli operatori, per la prima volta nel mercato elicotteristico, d beneficiare dei vantaggi offerti da una famiglia di tre elicotteri di nuova generazione”.
L’AW169 è stato progettato in risposta alla crescente domanda del mercato per un elicottero che offrisse prestazioni elevate, che soddisfi tutti i più recenti standard di sicurezza ed abbia capacità multi-ruolo. L’AW169 incorpora numerose nuove tecnologie per fornire i più alti livelli di sicurezza e vantaggi operativi. Tecnologie di nuova generazione sono incorporate nel sistema di rotore, motori, avionica, trasmissione e per la generazione elettrica ed i sistemi per la sua distribuzione. Le ultime tecnologie includono l’autonomia dall’alimentazione elettrica esterna mediante un sistema APU e dispositivi touch nell’avionica. L’AW169 è progettato per essere l’elicottero più avanzato e conveniente della sua categoria per HEMS, SAR, l’utilizzo para-pubblico, l’uso executive, il trasporto offshore e missioni di utility.
A causa dell’indisponibilità dell’aeroporto di Milano-Bresso, dove è normalmente ubicata, la base dell’Elisoccorso di Milano è stata temporaneamente spostata presso Ospedale San Carlo di Milano.
L’aeroporto rimarrà chiuso a causa dei lavori necessari per l’VII Incontro Mondiale delle famiglie (30 maggio – 3 giugno 2012) che vedrà le cebrazioni officiate dal Papa proprio nell’area del Parco Nord-Aeroporto di Bresso.
Ammaraggio a causa di un’avaria per un Super Puma della Bond Offshore Helicopters LTD al largo di Aberdeen, Scozia.
La discesa controllata sulla superfice del Mare del Nordè il risultato di una procedura standard eseguita dall’equipaggio conseguentemente alla segnalazione di una perdita di pressione idraulica all’interno della tasmissione. Tutti gli occupanti dell’elicottero, 12 passeggeri e due piloti, sono stati tratti in salvo da elicotteri ed imbarcazioni da soccorso intervenuti prontamente. Dopo una visita medica effettuata ad Aberdeen tutti sono potuti rientrare alle proprie case. In queste ore si sta tentando di recuperare l’elicottero che è rimasto a galla ed in posizione grazie ai sistemi di galleggiamento di emergenza. Un’inchiesta è stata nel frattempo avviata dall’UK’s Air Accidents Investigation Branch (AAIB). A livello precauzionale la Bond Offshore Helicopters LTD ha sospeso le operazioni con gli EC225 fino a quando le cause dell’inconveniente non saranno chiarite.
Domani 10 maggio 2012 alle ore 10.30 presso l’aeroporto “T.Fabbri” di Viterbo, si celebrerà con una cerimonia militare il 61° anniversario della costituzione dell’Aviazione dell’Esercito.
Presenzieranno la cerimonia, insieme alle autorità civili, militari e religiose di Viterbo, il Generale di Corpo d’Armata Claudio Graziano, Capo di Stato Maggiore dell’Esercito, e il Generale di Corpo d’Armata Enzo Stefanini, Comandante dell’Aviazione dell’Esercito. L’evento è aperto al pubblico che, durante la manifestazione, potrà visitare una mostra statica di mezzi e materiali in dotazione ed assistere ad una dimostrazione dinamica degli aeromobili dell’Aviazione dell’Esercito, dai potenti elicotteri CH 47 Chinook ai più moderni e tecnologici NH 90.
PROGRAMMA
Ore 09:30 Accesso al Pubblico – Afflusso Tribune
Ore 10:30 Schieramento dei Reparti di formazione
Ore 10:40 Afflusso dei Labari e delle Associazioni Combattentistiche e d’Arma
Ore 10:43 Afflusso dei Confaloni della Provincia e della città di Viterbo
Ore 10:46 Onori agli Stendardi dei Reparti dell’Aviazione dell’Esercito
Ore 10:55 Onori alla massima Autorità
Ore 11:30 Dimostrazione di volo – Atto tattico
Ore 11:55 Lettura preghiera dell’AVES con passaggio finale formazione di Aeromobili
Ore 12:05 Onori alla massima Autorità
E’ stato pubblicato sulla Gazzetta ufficiale dell’Unione europea l’Avviso di aggiudicazione di appalto da parte di AgustaWestland per la fornitura di due elicotteri destinati a soddisfare le esigenze della Polizia di Frontiera.
Nella descrizione dell’appalto, si parla di:
— n. 2 elicotteri biturbina medi, nuovi di fabbrica, aventi un peso massimo al decollo (MTOW) non superiore ai 7 500 Kg, una capacità di trasporto di almeno 12 passeggeri più 2 piloti, equipaggiati con un sistema di gestione elettronico della potenza (tipo FADEC), aventi diametro rotore principale non superiore a 14 metri, autonomia minima di 350 nm; ciascun elicottero dovrà essere equipaggiato con un sistema di rilevamento di immagini nel campo del visibile e dell’infrarosso con sistema di trasmissione e videoregistrazione, faro di ricerca e verricello di soccorso (600lb),
— addestramento per n. 12 piloti e n. 18 tecnici specialisti manutentori,
— n. 5 set completi di manuali tecnici (manutenzione e volo) sia in formato cartaceo che digitale,
— manutenzione e supporto logistico chiavi in mano per un anno dalla consegna per un’attività di volo prevista di 300 ore annue ad elicottero.
I riferimenti a quanto sopra sono reperibili nel portale dell’Unione Europea:
Il 27 aprile 1952, durante l’assemblea dei delegati della Società svizzera di soccorso a Tavannes, il Dr. med. Rudolf Bucher costituisce la Guardia aerea svizzera di soccorso. Al momento, la Guardia aerea svizzera di soccorso GASS rimane una sezione della SSS, Società Svizzera di Salvataggio.
Oggi come nel 1952, anno in cui venne fondata, il compito prioritario della REGA è quello di portare soccorso. Al posto dei pionieri dei primi anni, mobilitati a dipendenza delle necessità, ora operano dei professionisti distribuiti sulle diverse basi aeree disponibili 24/24h 365 all’anno. Impossibile oggigiorno concepire il soccorso aereo come attività amatoriale.
Un articolo di Mario Bazzani sul sito heli-archive.ch ripercorre tutte le tappe, dalla partenza fino ai giorni nostri. A corredo dello stesso si potranno trovare numerose immagini storiche delle prime pioneristiche operazioni.
Il 18 aprile 2012 è stato ufficialmente inaugurato il Museo Storico del Servizio Aereo della Guardia di Finanza, presso l’aeroporto di Pratica di Mare (Roma)
Articolazione distaccata del noto ”Museo Storico della Guardiadi Finanza” situato a Roma sin dal lontano 1937, la sede inaugurata ieri raccoglie mezzi ad ala rotante e fissa oltre ad una nutrita collezione di cimeli ed uniformi a testimonianza delgli intensi trascorsi della componente aerea delle Fiamme Gialle. L’iniziativa, a parte il Museo dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle, appare unica nel suo genere tra le tante Amministrazioni militari e non, che oggi volano in elicottero in Italia. Nei prossimi mesi, il Museo Storico del Servizio Aereo provvedera’ all’organizzazione delle aperture al pubblico.
In questo articolo potrete vedere in anteprima sull’apertura al pubblico delle immagini riprese all’interno del Museo
E’ avvenuta presso lo stabilimento AgustaWestland di Philadelphia la consegna di due nuovi AW139 all’aeronautica egiziana che li impiegherà nei compiti di ricerca e soccorso.
Gli elicotteri sono stati acquisiti dall’U.S. Army Aviation and Missile Command (AMCOM) Contracting Center for Foreign Military Sales che provvederà anche all’addestramento degli equipaggi egiziani destinati ad impiegare gli elicotteri ed al supporto nella gestione dei ricambi per assicurare un alto tasso di disponibilità delle macchine.
E’ stato pubblicato sulla Gazzetta ufficiale dell’Unione europea l’Avviso di aggiudicazione di appalto da parte di AgustaWestland per la fornitura di due elicotteri destinati a soddisfare le esigenze della Polizia di Frontiera.
ANAE Sardegna
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Heli Archive.ch
Helicopter.li
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