Sabato 11 e domenica 12 settembre l’esibizione delle pattuglie acrobatiche più prestigiose del mondo, con diretta RAI
L’Aeronautica Militare ricorda quest’anno la storia delle 50 stagioni acrobatiche delle Frecce Tricolori e organizza, per l’occasione, una grande manifestazione aerea l’11 e 12 settembre 2010 presso l’Aeroporto Militare di Rivolto (Udine).
Partecipano le più importanti pattuglie acrobatiche militari del mondo, da sempre vicine alla Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN), tra le quali le ‘Red Arrows’ (Royal Air Force Acrobatic Team), la ‘Patrouille de France Acrobatique’, la ‘Patrulla Aguila’ e la ‘Patrouille Suisse’. Verrà allestita anche una mostra statica che vedrà velivoli storici, aerei militari delle Forze Armate italiane e aerei civili. L’Aeronautica Militare lega i suoi eventi aperti al pubblico ad attività di utilità sociale e in questa occasione ha scelto di essere al fianco dell’Associazione Italiana Ricerca sul Cancro (AIRC). Infatti, metterà a disposizione del pubblico dei gadget, il cui ricavato andrà a sostenere la ricerca sul cancro e, in particolare, il percorso di formazione dei più promettenti giovani ricercatori. La manifestazione aerea sarà realizzata grazie agli apporti e alle collaborazioni fornite dalla Regione Friuli Venezia Giulia, da Aziende e imprenditori. La ricorrenza del ‘50°’ della PAN è l’occasione per tutta l’Aeronautica Militare di condividere valori e passione del volo. La Pattuglia Acrobatica Nazionale è infatti una tessera del più ampio mosaico composto da tutte le realtà operative della Forza Armata, che ha come compito principale, insieme con le altre Forze Armate, la difesa e la sicurezza del territorio nazionale, nonché quello di dare il suo apporto fondamentale alle missioni fuori dei confini nazionali. L’evento di domenica 12 settembre sarà trasmesso in diretta su RaiUno e su RaiSport+, all’interno del programma “Azzurro Tricolore”. Gli appassionati potranno seguire la manifestazione aerea anche su Internet, collegandosi al portale dell’Aeronautica Militare. Per ulteriori informazioni sul programma e modalità di accesso alla base aerea, nella quale sono attese centinaia di migliaia di persone, nonché sugli accrediti stampa, consultare il sito del 50° Anniversario al seguente link.
(N.di R.) E’ ovvio che un sito dal nome ElicotteriWEB.it debba occuparsi solo di elicotteri, i quali rappresentano una particolare parte, e solo quella, di tutto ciò che a noi è noto come il “mondo” del volo.
E’ altrettanto innegabile che le “Frecce Tricolori” rappresentino per molti italiani, ma non solo per noi, l’essenza di questo “mondo”. Per questo pensiamo che questa notizia non possa considerarsi “fuori argomento” tra le nostre pagine. Tanti auguri Frecce Tricolori!!! G.P.
E’ stato consegnato nel corso di una cerimonia svoltasi ad Helsinki il primo di quattro AW119Ke per la Guardia di Frontiera Finlandese.
L’elicottero, con i tre che lo seguiranno, è parte del processo di modernizzazione della flotta elicotteristica che comprende esemplari dei modelli AB206, AB412 ed Eurocpter 332 Super Puma. Gli AW119Ke, equipaggiati con apparati per la visione notturna (NVG) e con un’autonomia di cinque ore, verranno inpiegati in compiti di pubblica sicurezza e nel controllo dei confini Russo/Finlandesi dalle basi di Helsinki e Rovaniemi. Gli esemplari finlandesi sono i primi AW119 ad essere impiegati in compiti di pubblica sicurezza in Europa.
Pubblichiamo integralmente un comunicato emesso dall’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile:
La società Rent & Fly non è certificata dall’ENAC per voli commerciali ma può svolgere solo voli turistici: l’ENAC invita a verificare preventivamente se i voli a noleggio sono operati da società certificate
Con riferimento all’incidente elicotteristico odierno, l’ENAC informa che sta svolgendo propri approfondimenti ed ha interessato, nell’immediatezza dell’evento, l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza al Volo (ANSV), organismo deputato alle inchieste tecniche su inconvenienti ed incidenti aerei, che effettuerà l’indagine su quanto avvenuto.
L’Ente rende noto che, come risulta dal Certificato di immatricolazione, l’elicottero I-KOST è di proprietà della società Intesa Leasing S.p.A. di Milano ed è in esercenza alla società Rent & Fly S.r.l. di Bari. L’elicottero I-KOST è inoltre in possesso di un Certificato di Navigabilità numero 15529/A rilasciato dalla Direzione Operazioni Roma dell’ENAC in data 12 giugno 2006 e rinnovato il 24 giugno 2010.
A differenza di quanto riportato da alcuni organi di stampa, l’ENAC precisa che la società Rent & Fly S.r.l. non è in possesso del Certificato di Operatore Aereo (COA), l’autorizzazione rilasciata dall’ENAC che autorizza il possessore, ai sensi del Regolamento CE 1008/2008, dopo conseguimento di Licenza, a svolgere attività di volo di tipo commerciale di trasporto pubblico passeggeri.
La Rent & Fly non essendo in possesso del COA, non rientra, per le attività svolte, tra le società certificate e controllate dall’ENAC.
L’elicottero coinvolto nell’incidente, pertanto, essendo gestito da un soggetto privato, non certificato né riconosciuto idoneo dall’ENAC, può essere impiegato solo per attività di volo di tipo turistico che non prevedono il trasporto pubblico passeggeri.
Si precisa, però, che al momento ancora non è accertato il genere di volo, turistico o meno, che l’elicottero stava effettuando questa mattina.
L’ENAC, in ogni caso, invita i cittadini che vogliono effettuare voli a noleggio, la cui offerta aumenta in concomitanza con il periodo estivo, a controllare preventivamente se tali voli vengono operati da società certificate dall’Ente ed in regola con le licenze.
Sul sito dell’ENAC, www.enac.gov.it (nella sezione Regolazione Economica, Trasporto Aereo, Licenze di Esercizio, Licenza di Trasporto Aereo - link diretto
è pubblicato l’elenco, aggiornato al 2 agosto 2010, di tutte le società certificate dall’Ente titolari di licenza di trasporto aereo e che utilizzano sia elicotteri che aeromobili.
Il contratto prevede, oltre alla fornitura delle macchine, l’addestramento dei piloti e dei tecnici manutentori sul bimotore di AgustaWestland.
Gli elicotteri verranno impiegati a Panama in ruoli di pubblica sicurezza, e più precisamente quattro esemplari, in ruoli “utility” per uno, ed il rimanente nel trasporto VIP.
R44 in fase di decollo impatta contro capannone in località Giammoro vicino a Milazzo.
Secondo le prime testimonianze il mezzo in fase di decollo per le isole Eolie ha impattato un capannone precipitando al suolo prima di essere avvolto dalle fiamme che non hanno dato scampo al pilota, Domenico Messina, 35 anni, originario di Barcellona Pozzo di Gotto ed ai tre passeggeri. Si tratta di Massimo Taranto, 32 anni, imprenditore a capo di una società che gestiva navi per minicrociere alle Eolie; Pippo Adige, 54 anni, di Milazzo (Messina) imprenditore che gestiva un parco di automezzi e mini bus da noleggio e che era un esperto elettrauto ed Enzo Fricia, 21 anni, di Siracusa.
L’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo ha aperto un’inchiesta tecnica sull’incidente che ha interessato l’elicottero R44, marche I-KOST. Un investigatore dell’Agenzia – riferisce la stessa agenzia – sta raggiungendo il luogo dell’evento «per svolgere il primo sopralluogo operativo e raccogliere le evidenze disponibili nell’ambito dell’attività di indagine».
E’ stata completata la prima campagna di volo del radar Gabbiano T20N (Versione con potenza media di 20W, Amplificatore allo stato solido ed antenna nasale) a bordo dell’elicottero AgustaWestland AW139.
La campagna di volo ha permesso di confermare le capacità e performance del radar in tutte le modalità operative: Sorveglianza con Track While Scan (TWS), Search and Rescue, SAR (Synthetic Aperture Antenna) ad alta risoluzione, ISAR (Inverse Synthetic Aperture Antenna), Navigazione con Ground Mapping, Weather Avoidance e Beacon.
Durante i test, in più occasioni, il radar ha dimostrato le sue prestazioni avanzate: in volo sulle Prealpi lombarde, è stato in grado di individuare una nave al largo di Genova (ad una distanza di 100MN) ed estrarne il profilo ISAR.
Il radar T20N fa parte della famiglia Radar Avionici Gabbiano che comprende versioni caratterizzate da diverse potenze di trasmissione (20W medi con trasmettitore a stato solido, 200W medi con trasmettitore TWT) e da diverse configurazioni (antenna nasale o antenna ventrale).
Dal suo lancio sul mercato, avvenuto circa 2 anni fa, il radar Gabbiano nelle sue diverse configurazioni è stato selezionato da diversi clienti in tutto il mondo per equipaggiare i velivoli ATR42 MP, Beechcraft B350, AW139 e come componente di sistemi costieri di sorveglianza radar.
50° Anniversario PAN
Come arrivare
Aviaphotos.it
Griffin Helicopters
Heli Archive.ch
Helicopter.li
Commenti